Adif retrasa medio año las obras para soterrar el R2 en Montcada

Las obras para soterrar las vías de la línea R2 en Montcada y Reixac,Vallès Occidental, no empezarán en enero, como había anunciado el gobierno español. El proyecto se tendrá que licitar de nuevo, incrementando un 30% los 465 millones de euros previstos inicialmente.

¿Por qué es importante?

• El paso a nivel ha causado la muerte de 176 personas atropelladas por alguno de los casi 200 trenes que cada día atraviesan el municipio.
• El Ayuntamiento de Moncada hace más de 40 años que está esperando soterrar las vías del tren a causa de los atropellos en las vías.

¿Qué sabemos?

• El aumento del 30% del precio es debido a la inflación y a la subida de precios por la crisis logística que ha obligado a revisar la licitación, argumenta Adif.
• Adif prevé que el nuevo proyecto esté redactado a finales de octubre para aprobar la licitación en noviembre, cosa que imposibilita empezar las obras en enero del 2023 como estaba previsto. "En ningún caso dejaremos de lado un proyecto incluido Presupuestos Generales del Estado".
• La última víctima mortal por atropello en las vías de Moncada se produjo el 30 de septiembre del 2021.

Al detalle: El proyecto presupuestado pretende cubrir 4 kilómetros de vía y construir una estación nueva.

¿De dónde venimos?

• La ministra de transportes, Raquel Sánchez, anunció el soterramiento de las vías el 10 de febrero del 2022.
• El 15 de febrero el Consejo de Ministros aprobaba el soterramiento de las vías a ejecutarse en 6 años. 
• El 4 de abril de 2022 se hizo la presentación oficial del proyecto, "un día histórico" afirmaba a la alcaldesa, Laura Campos.
• El 1 de marzo Adif abrió la licitación de las obras, pero la invasión de Ucrania encareció los precios de los materiales y de la energía y eso comportó una gran incertidumbre en el sector. Aun así, no se vio afectado el calendario previsto y pudieron asegurar que las máquinas empezarían a trabajar en enero del 2023.