Atraso en la puesta en marcha de la nueva estación de Sant Andreu
Adif, encargada de las obras, retrasa hasta el lunes la entrada en servicio del nuevo trazado por el interior de La Sagrera de l'R2 y el R11.
¿Por qué es importante? Inicialmente, estaba previsto que los trenes empezaran a pasar por este nuevo tramo el domingo de madrugada y ahora no será hasta el lunes.
¿Qué sabemos? Adif ha anunciado este viernes por la tarde que ha aplazado un día la entrada en servicio del nuevo trazado por el interior de La Sagrera de l'R2 y R11 y de la nueva estación de Rodalies de Sant Andreu.
- Según ha explicado en un comunicado, en la fase final de los trabajos que se llevan a cabo desde el sábado pasado, se han registrado "contingencias imprevistas" relacionadas con el sistema de electrificación y la catenaria.
- Estos trabajos van a cargo de la Unión Temporal de Empresas Dragados-Tecsa.
En la práctica: Este hecho ha retrasado la formación de maquinistas, las pruebas de fiabilidad del nuevo trazado y los trámites administrativos que se tienen que hacer antes de la puesta en servicio de una nueva infraestructura.
- Eso también implica que los cortes por la reubicación del trazado definitivo de la línea Barcelona-Granollers-Girona también se alargarán un día más.
Contexto: Desde el 17 de diciembre los trenes del R2 Norte y el R11 paran en Sant Andreu Condal.
- Con la nueva infraestructura, las líneas pasarán por la nueva estación de Sant Andreu.
- Las obras se concentran en terminar 4,3 kilómetros de vías que pasarán por la nueva estación de la Sagrera.
- La mitad de las vías irán soterradas y permitirán meter la línea de Barcelona-Granollers-Girona a la infraestructura.
- Así, se conectará el Nudo de la Trinitat y el túnel del Hoyo.
- Los trabajos, que se han alargado tres meses, han supuesto una inversión de 18 millones de euros.
