El conseller Juli Fernández s'oposa a l'ampliació de l'aeroport del Prat

El nou conseller de Territori, Juli Fernández, ha advertit que la proposta actual del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana i d'Aena per ampliar l'Aeroport del Prat "no respon cap dels consensos" sobre la crisi climàtica. 

Per què és important: Foment del Treball va reclamar aquest setembre que es reprengui el projecte per recuperar i atreure inversions. Una hipotètica ampliació depèn directament de la conselleria de Fernández, qui ha assegurat poc després d'assumir el càrrec estar en contra del projecte tal i com esta plantejat.

Què ha dit? Fernández ha estat entrevistat per 'El Periódico':

• "Qualsevol infraestructura, tant la del Prat com la resta, ha de respondre aquestes necessitats perquè, si no, no són una solució real", ha avisat, en referència a la sostenibilitat.
• Ha qüestionat que la proposta que va fer Aena el 2021 aparegués "de sobte, de la nit al dia, en un termini molt curt de temps, sense haver-la treballat prèviament".
• També s'ha referit al perllongament de la carretera B-40, coneguda com a quart cinturó, i ha assegurat que "aquest projecte no el vol ningú".

Context: 

• L'ampliació de l'aeroport, acordada pels governs català i espanyol l'estiu del 2021, comportaria una inversió prevista de 1.700 milions d'euros i prometia crear 85.000 llocs de treball.
• Tanmateix, van aturar el projecte davant la forta oposició que va generar entre alguns partits polítics i entitats ecologistes, preocupades per l'impacte sobre el medi ambient
• Malgrat que les autoritats defensaven que tindria una implicació mínima, l'ampliació afectaria La Ricarda, un dels últims espais verges del Delta del Llobregat i protegit per la normativa Europea. Hi ha desenes d'espècies d'aus i acull una gran diversitat de flora i fauna.

Previsions: Foment ha intentat refer el projecte reduint l'impacte ambiental, sense que cap proposta hagi desencallat la situació.